编随编随每周转载:关于“东方之星”沉船事故(外媒报道及大量网友评论)

  沉船事故已经过了半个月,在大伙儿开始淡忘此事之际,俺发一篇转载,汇总一下外媒的报道以及网友的评论。
  上一篇《每周转载》发出后,有几个读者抱怨说《每周转载》太多了。其实不然。你可以统计一下:俺的博文总数504,《每周转载》的总数87。
  俺发《每周转载》的目的之一是:让读者了解墙外的不和谐舆论。在俺的读者中,并【不是】人人都会翻墙的。很多不懂翻墙的读者,是通过“RSS 阅读器”或者“邮件订阅”来看俺的博文。汇总墙外的舆论以免他们只听到党国的一面之辞。
  另,以下这两篇,是俺前几年写的博文,大伙儿可以参考一下。
党国应对灾难的标准操作流程——以上海大火为例
对政府——多些“监督问责”,少些“煽情感动”

★外媒对事故的报道


(编程随想注:下图摘自维基百科)
“东方之星”号客轮翻沉水域——长江大马洲水道的卫星地图,红点为事发地点。
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图解长江沉船航行时刻及位置 @ 纽约时报
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载458人游轮长江沉没 15小时候后只救出10人 乘客来多来自江苏上海 @ 法广/RFI

图辑:长江湖北监利段发生客轮翻沉事故 @ 英国广播公司/BBC

★关于“事故问责”


长江翻沉船只曾因安全问题被查 @ 华尔街日报/WSJ

英媒:“东方之星”未通过安全检查 @ 英国广播公司/BBC

“东方之星号”沉船船长冒风暴航行受质疑 @ 纽约时报
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一个从事船舶业的朋友分析6.1翻船事件的详细报告
(编程随想注:此文稍长,只摘录结论部分如下)
综上所述,根据目前的有限的资料,个人认为题述船舶事故(2015年6月1日”东方之星“在长江中游湖北监利水域发生沉没)是由于:
1. 船长/船员存在有疏忽、
2. 船东/船舶管理人未恪尽职责尽谨慎义务(可能性)
3. 乘客配员配载情况存在有不合理及未进行合理警示及确认(可能性)
4. 恶劣天气
等多方面的原因共同导致的。

赵震:“东方之星”沉船事件是天灾还是人祸
(编程随想注:此文稍长,只摘录结论部分如下)
事发前最后与“东方之星”客轮相遇的“铜工化666”船的船长就做出了抛锚停航的决定。与东方之星同时出发的一艘江西游轮也证实,东方之星为了赶景点,开得很快,超过了自己。所以遇没遇上龙卷风只是解答了沉船原因,却并不能解释这起事故是天灾还是人祸的疑问。
继续的调查应该解决人们头脑中以下的疑问:
1、在当时的天气和能见度下,东方之星还做出继续航行的决定是否正确?
2、继续航行的决定是由船长个人做出的,还是由公司做出的?
3、整个航行过程当中,是否有为了赶行程而提高航速的现象?
4、东方之星船长在遇到龙卷风时做出的操作指示是否符合安全标准?是否是正确的选择?船只的翻覆是不是不可避免的?
5、如果在抛锚停航的情况下还是遭遇到了龙卷风,船体是否还会发生翻覆?
6、东方之星船舱内部装修和家俱的摆放是否符合紧急逃生标准?
7、此次东方之星遇到的龙卷风天气在未来几年时间里是否还会发生?发生的频率如何?针对这样的天气,如何对长江的内河航运安全提出新的标准和程序?

古川:
长江沉船:400多人遇难全部是老人、妇女、儿童。
船长,轮机手、船员第一时间弃船逃生、且全部穿着救生衣,有时间穿救生衣没时间报警。
事发2个多小时后,船长上岸了才发出求救信号。
上演了人类社会文明中最下流、最无耻的一幕,洞穿了人类的所有道德底线,彰显了一个遍地流氓的国度!

胶小河:
21点30分船只遇险,包括船长在内的7人在没有发出无线电求救信号的同时,却能竭尽全力冒着9.2级的大风游了两个多小时自救到岸。
最后23点50分左右报警...
两个小时浪费在黑色的江面...#中国的事不能细究

方舟子:
全船400多人,活了14人,包括船长、轮机长和两名大副。其中一名大副接受采访时说:出事时他正在睡觉,是被同事叫醒后逃走的。
也就是说出事后还有发出警告和逃走的时间,并不是像有些人设想的那样这些人是被甩出去的,而是逃离的。
否则被甩出去生存的都是船上的最高领导,未免太巧了。

北京厨子新号:
当年汶川地震,也有多少人追问倒塌的小学,甚至还有人因此入狱。
大家被要求不许问这样的问题,应该集中注意力在救灾方面。
于是乎,几年过去,当年的豆腐渣工程蒙混过关,无人入狱,而天量的公众募捐最后成为贪腐的重灾区。
惨痛的过去,历历在目。

北京厨子新号:
如果是国外,这时候一定在使劲搜船长个人不良操作记录、个人私生活问题、船东问题、运营者历史上种种劣迹斑斑、监管部门的渎职、此航段的臭名昭著。
很简单,没有这些因素的综合作用,一艘船沉下去哪里那么容易,你以为是小孩子过家家摔了一个跟头呢?

风间赞美:
【东方之星】据北青报:
长江海事局副局长李江称,东方之星没配备遇险自动报警系统——该装置可在事发瞬间自动向卫星发布求救信号,无需人工操作。
此外,东方之星也没配备船用黑匣子。但目前我国只对海船作了强制配备的要求,对内河船无强制要求。 

韩荣利:
随着幸存者希望消逝,家属们游行至沉船现场 https://shar.es/122WGR 要求政府向他们公布幸存者和死难者名单。
在另一份声明中,其他的亲属们质问:
为什么大多数获救的是船员?为何该船没有靠岸?为什么船长和船员来得及自己穿上救生衣,却没有拉响任何警报?

脑残居:
“东方之星”号沉船船长冒风暴航行受质疑?
周一下午5点,当地的海事局向所有船只发出了一则通知,提醒它们注意未来六小时的大雨和雷暴。
至少有两艘船只中止了往上游去的航程下了锚。东方之星的航程仍在继续?...
http://cn.nytimes.com/china/20150604/c04yangtze/
来自 @nytchinese

沙漠渔夫010:
2015年1月15日,长江福北水道,皖神舟67号轮船试航,进行全回转试验时,因操作失误,瞬间倾覆、沉没。
船载25人,3人获救, 22人遇难,包括8名外国人。
此事引起国际社会高度关注。因为没有龙卷风,没有大风大雨,蚌埠造船厂只好扛起责任。
因为死了国际友人,也没好意思开表彰大会。
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wt依旧:
常看到国外高官辞职的新闻,主要原因大多是为某公共事件承担责任、或因政见不同。
不知何因,在大陆却极少看到官员辞职。
那怕是受群众唾骂,万般羞辱,他们还是忍辱负重,知难而上,坚守在岗位上,全心全意的“为人民服务”,这是为什么呢?

★网民对“龙卷风”的质疑


满城风沙001:
【为何12级的龙卷风在在江岸上毫无痕迹?】
这么大龙卷风在江岸上没有留下一点痕迹,树木没有被折断,铁皮简易房(彩钢房)完好无损,地面上也没有断树枝和建筑残骸,最不可思议的,连招风广告牌都没有被吹到……
下面是事故现场的照片,请注意坚强的树木、结实的铁皮房、干净的地面和神奇的广告牌……
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北京匹夫吴斌:
12级龙卷风都没把船头红色广告旗卷走?
编龙卷风的时候应该想过——船出水怎么圆谎吧?
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旷浪七里湖6:
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大猫小眼2:
美國——“橫掃型龍捲風”
中國——“定點清除型龍捲風”

平和的心2010:
稍有点好事就是d的功劳,一有难事就往老天头上推。
你们就不怕老天愤怒,招天轰吗?

Mr.Kubrat:
我可以相信龙卷风,但是我能相信中国气象局吗?

野狗山狼_u7:
《再别龙卷风》
悄悄的我走了,正如我悄悄的来;
我挥一挥衣袖,就带走全部责任。

旷浪七里湖6:
这是美帝的阴谋,精准定点打击。

hrbdy558809:
过几天它们还说不定说外星人弄的呢。

★关于“救援不力”


熙熙笑:
长江船难沉没已逾40小时,458名成员迄今确认生还15人,生还率截至3日下午2点为3%。
希望,能有越来越多的乘员获救。
顺便说一句:
去年韩国世越号遇难,生还率36%;
1912年泰坦尼克号生还率32%。
1949年“太平轮”瞬间沉没,生还率8%
——不过,那些船难都发生在海上。你懂?

洪峰:
456人,自己爬上来7个,漂到下段被救上来5个,船难现场只救出来2个。你感恩《生为国人,何其有幸!》美学《救援一线,中国最帅的男人都在儿啦》,振奋《世界透过沉船事故见中国决心》。虽然死的都不是你我的亲人,也该有点起码的人味儿吧?
有人要说了,中国不好你滚出去!尼玛你以为中国是你的啊?
///@吴有水律师:什么叫真相?真相就是:四百多人只救起了两个人,却出了一大批赞歌!……感恩、感动、感激!但是不准感慨!

tomatooo:
仔细想想,东方之星乘客的生还率比泰坦尼克号还低。

无荫木:
【官媒】东方之星翻沉后救援现场,总理吃盒饭了,三峡都降低六成出库流量了,潜水员下潜几千小时了,战士都逃婚了。一看战果,营救了两人。
民众质疑救援效率低,它们说礼轻情谊重。
眼看死者家属情绪不稳,它们眉头一皱,计上心来:孩子别哭,我在长江,已经回到母亲怀抱!

Will Lee:
当天朝发生各种灾难时,网友总是指点如何救灾、如何救人、如何避免下次发生同样灾难。
但忽视了土共政府并不想真心救灾、不想救人、更不想永远解决问题。
土共唯一关心的是:如何让灾难引起的连锁反应不威胁他们的统治,那就是解决“提出问题的人”。
也就是不解决问题,总想着解决“提出问题的人”。

Jian Alan Huang:
你理解的救灾和他们理解的救灾是不一样的。
你觉得救灾就是救人、调查事故原因,而他们救的是党面子的灾。
侧重点是如何第一时间把记者挡在外面、如何把故事编圆、如何发动五毛、如何迅速删帖、如何打造领导形象、如何搞定家属、如何表彰英雄事迹、如何搞庆功会。
于是你党越会救灾,你国死的就越多。

中共政治深度解读:
【中共救援破3项世界纪录】
一:〝东方之星〞是有史以来非战争情况下大客轮沉船死亡率最高的(97%)!
二:〝东方之星〞翻船沉船的速度之快,在世界各国大轮船的翻沉记录中无以伦比(1-2分钟)。
三:〝东方之星〞沉没后,使用最多的人力物力,却达到了最小的结果(5000人参与,救起2人)。

半斋居士2012:
可以说全船覆没,除了几个自救侥幸活命的,几天来仅仅救岀2个人,还搭上一位潜水员耳鼻流血。
既没有到什么科学有力的指挥,也没有看到多少高科技设备,只看到上世纪同样简陋的潜水装备,还有拿着锤子敲甲板听回音的古老传统。
官媒的宣传充滿激情,可惜我实在感动不起来,唯余悲哀,为国人,为民族。

大清药王:
内陆河流一艘游轮的倾翻,便让泱泱大国束手无辞。
真不敢想象,此事如果发生在大海深处。如果是艘失事的军舰,我们应该如何应对?
经常听见媒体疾呼:这是我们的世纪,我们正在取代美国。
凭什么啊?就凭原始社会的救援技术?
所谓成功模式,应该让世人有目共睹,而不是全靠精神胜利法

Shubin Hu:
生还的14人中,7人自救,5人漂至下游获救,仅有2人被当局救出。
最近一个新闻,生还的是12,不是14——有俩人是统计错的。
这统计错的是自救的7人中多数了2人,还是漂至下游的5人数多数了2人,不会是当局救出的那俩是统计错的吧?
明白我的意思吗,真实数据到底应该是自救为5人?还是飘到下游的为是3人?还是救出的为0人?

西平独狼:
就这救援水平,在世界面前丢人丢大发了!
哪怕你神七神八上天,神九神十立马能占领太阳,与老百姓的生老病死,救灾救难,苦难生活有一毛钱关系吗???

谢泼德:
咱们心平气和地说,中国的救援技术和专业程度很可能还很落后,至少没有领先到令人自豪的程度。
与此相对的是,这个政府可能是世界上最富有,对内最有权势,掌握最大资源的。
所以我说:它所做的和它所能做的相比,其实不值得夸赞。即便是对死者形式上的尊敬,我印象中都是键盘侠们在汶川时争取来的。

Will Lee:
面对需要打捞东方之星沉船的情况时,天朝的蛟龙号这时候躲到哪里去了?

★官媒的吹捧,恶心到极点


先看一下,这是网民们评出的官方媒体报道沉船事件的【十大恶心标题】:
《生为国人,何其有幸》(新华网)
《救援一线,中国最帅的男人都在这儿啦!》(人民日报)
《孩子别哭,我在长江,已经回到母亲的怀抱》(澎湃新闻)
《三峡紧急限流,网民集体点赞》(观察者网)
《在长江大风大浪中谱写万众一心的赞歌》(新华社)
《中国的“老人与海”,“东方之星”翻沉事件幸存游客求生记》(新华网)
《感谢你无数次游过那么悲伤的水域》(澎湃新闻)
《东方之星不必陨落的N个理由》(新华社)
《世界透过沉船事故见中国决心》(环球时报)
《4天3夜,那些感动我们的瞬间》(人民日报)

傅桓:長江沉船變成獻禮事件

安替:
养兵千日、用兵一时,“澎湃新闻”这三天对沉船事件的花样吹捧,也算对得起党宣经费了。#请作者回到母亲怀抱吧 
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变态辣椒:
把這些新聞標題傳給一位精通中文的日本朋友,發過去好久都沒有回復,我猜他是不是已經嚇暈過去。
後來我問他讀後感,他說:假如這個假如發生在日本,寫這種東西的報紙會倒閉的
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变态辣椒:
一位朋友說看了覺得非常毛骨悚然的作品。
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张雪忠:
昨晚,在央视节目上,看到几位沉船事故遇难者的家属,忙不迭地对政府表示感谢,我心中不禁泛起一股莫名的恶心和悲愤:
遇难者尸骨未寒,央视就急不可耐地追着家属,让人家在镜头前感谢党和政府,这个政权及其宣传喉舌的野蛮、残忍和卑劣,由此亦可见一斑。

王晓渔:
“对于盛世来说,灾难是巨大的污点。但是,盛世轻松地消解了灾难,发明了温情脉脉的灾难美学,灾难的残酷性被救灾的好人好事取代,救灾者成为主角,遇难者成为配角——灾难美学代替了灾难反思。庆典和灾难互相冲突,但是庆典美学和灾难美学并行不悖,这是盛世的美学奇观。”
这是2010年写下的一段文字。
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微读社会:
美国人说:玩霸气你们不行;
英国人说:玩绅士你们不行;
法国人说:玩浪漫你们不行;
希腊人说:玩神秘你们不行;
俄国人说:玩国土你们不行;
朝鲜人说:玩忠诚你们不行;
韩国人说:玩肥皂剧你们不行;
某国官员说:玩无耻,你们加起来都不行!

作家-天佑2015:
我敢这么说,有些媒体人是一定会断子绝孙的,至少会出门就被车撞死。

我卖糕的2020:
本来是惨绝人寰的悲剧,转了一圈变成了夸奖领导的游戏。
这是对死者最大的亵渎和侮辱。
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资深媒体人何先生:
东方之星船上共计456人,目前只有14名幸存者,其中:7人自己游上岸报警,5人漂到岳阳等地获救,船难现场仅救起2人。
这时候还在谈什么感动!?
所谓感动,就像一块烂抹布,抚不平创伤。
对不起,没有感动,只有悲伤与悲凉。从船难到救援,没一个及格的!

望眼欲穿啊:
【花果山发生坍塌】
唐僧问:死了多少猴子?
悟空:26个洞穴被淹。
唐僧问:到底死了多少猴子?
悟空:只有5000颗桃树被淹。
唐僧:到底死了多少猴子啊?
悟空:已将活的猴子安全转移了。
唐僧急了:你说清楚,到底死了多少猴子?
悟空忙拭眼泪:16位领导正迅速成立救灾小组赶赴灾区救援。
唐僧:……

野火:
从长江沉船事件中,我不但看到了中国人性命的轻贱,而且也看到了崛起的中国在常规救援技术力量上与西方的超长差距:
看不到一架直升机,看不到专业人员的快速到位,更看不到先进救生设备的展示...
只看到一以贯之的程式化报道:领导亲自批示、领导指挥救援、领导加班加点、领导感人一幕、领导....

Augustus S. Lee:
【你国灾难基本流程】
人差不多死光
解放军插小红旗玩儿
领导赶赴现场
媒体积极传播正能量
遇难者家属被打
调查记者被抓
你国人民被正能量感动
多难兴邦
喜丧
纵做鬼也幸福 
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大清药王:
《我的中国心》
天灾人祸——伤心
人命关天——揪心
预案全无——痛心
技术落后——灰心
新闻限制——堵心
大唱赞歌——恶心
五毛搅局——烦心
莫名感动——闹心
丧事喜办——窝心
蹩脚故事——欺心
推罪于天——诛心
全民皱眉——忧心

验算珠:
每次发生事故→→全国上下关注→→政府高度重视→→网友微博讨论→→领导亲临救灾→→现场慰问伤者→→家属情绪稳定→→主流媒体报道→→其它媒体煽情→→渲染感人事迹→→调查事故原因→→五毛配合洗地→→查倒霉责任人→→搞地毯式排查→→慢慢地慢慢地→→发生新的事故。

迷途求真2:
每逢人祸断肠时,天朝一遍颂歌声,丧事当成喜事办,屁民用命报裆恩,

juanli324:
【新华社:让全世界看到中国救援的力量】
是啊,全世界都看到了,人没救上来几个,英雄倒是找到不少!力量真是“强大”,能够有点人味不?
七个自救游泳逃生的,五个顺流而下被沿岸群众救起的,只有两个是真正救起来的。
你们他妈的又是庆祝,又是立功受奖。
我呸尼玛一脸!

中共政治深度解读:
中共喉舌报道长江沉船事件标题:
《生为国人,何其有幸!》
《救援一线,中国最帅的男人都在这儿啦》
《感谢你无数次游过那么悲伤的水域》
……
的确很煽情,但与官方喉舌当年歌颂汶川大地震诗歌“党疼国爱,纵做鬼,也幸福”相比,还有不小的距离。

※范强※法特姗瑟希蒲※:
长江客轮翻覆,网络上最恶心的发文也浮出水面。
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08宪章论坛:
喬木:比沉船更悲哀的是官媒的報道
http://08charterbbs.blogspot.com/2015/06/blog-post_838.html
面對這樣的災難,本應該有太多的角度報道,但出於一貫的維穩思維和管控媒體的做法,文字稿只能用新華社和《人民日報》的報道,圖像只能用中央電視台的,而且新聞議題有嚴格的限制。

三进三进:
人民日报:救援一线,中国最帅的男人都在这儿啦。
-------------------------
它妈的,居然在救灾现场使用“中国最帅的男人都在这儿啦”。死的是老人,还是“中国最帅的男人”?

Ken Wong:
看了一会广东电视新闻,果然是一通歌颂沉船救援人员的。
除了被救起的两三个人有镜头,其余的全是介绍救援过程的,没有遇难者也没有其家属。

Rose_芙蓉:
今天(6月5日)下午的东京涩谷街头,风雨欲来。这个全东京最大的十字路口的大屏幕上,播出速报:“中国,长江颠覆客船开始打捞,至今死者97人、不明者345人”(翻译)
~为死者默哀,为死者家属和生者祈福!
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财经女记者部落:
陆家嘴今晚(6月5日)夜景:傲娇庆祝沪指突破5000点!
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风间赞美:
【文明的差距】
“东方之星”沉船中包含97名人员的上海,街头大屏幕欢庆股市突破5000点。
同时,没有任何关联的日本街头,大屏幕悼念“东方之星”的沉船人员。
我们和文明的差距不在于物质,而是对人性的体察!

大头费里尼:
照耀你麻痹。
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阑夕:
坐等“沉船事故”演变成“感动中国主旋律大片”,立此存照。

named-Alan:
无论什么惨案什么悲剧都不会有人深究原因,而是靠记者深挖动人瞬间最终走上神坛感动中国。

麦格尼格尔的哀伤:
又开始感动中国了……

清风飘逸噻:
我就纳闷了——
美国一个台风,央视又是追综、又是连线,还不间断的滚动播出!......
现在有400多同胞扣在江里生死不明,中央一台还在煽情、二台在关注国际足联,三台还在跳舞......
这是怎么了!?

nolynlee:
中国人最大的本事就是在坏事上——被舆论导向的集体高潮起来,而没有人去反思去问责。
照这个节奏是不是又要开英雄表彰大会了?

damyata:
总是这样,一摸一样,还来不及哀悼生命,是啊尸体还在水底沉浮,已经有人催着你感动感恩感激——不然就是别有用心心理阴暗。
纵做鬼,也幸福,沉舟侧畔千帆过,几分天灾?几分人祸?

★关于“总理小强”


巴丢草:
【盒饭总理 #李克强】
长江船难,总理盒饭,国民影帝,更新一代。#Yangtzeshipsinks #长江客轮沉没
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lilh42:
基本上,该国的总理从没忘记自己作为演员的素养。

★关于遇难者家属


东方之星开始扶正打捞 家属称遭遇殴打 @ 德国之声
(编程随想注:以下是这篇报道的部分摘录)
据路透社4日报道,周三,上海市有20多名乘客家属走上街头,到市政府部门请愿,寻求更多有关沉船的信息。示威期间有警察在场严密监视及围堵。网上流传的视频显示,双方发生扭打,家属被警察殴打。

黄静(音译)向路透社表示:"我亲眼看到这一切。"另一名女士称自己的丈夫和岳父在船上,并质问道:"他们为什么拿着纳税人的钱欺负我们?警察在那里干吗?"警方未能立即回应路透社的置评请求。

长江船难家属抗议 要求更多信息 殡仪馆重兵把守 @ 法广/RFI
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“东方之星号”遇难者家属追问真相 @ 纽约时报

長江沉船家屬轟救援慢‧衝破現場警戒線要真相 @ 星洲日報

那就叫我萌萌吧:
NPR采访驻中国记者关于翻船的事,记者说基本上我们现在什么都不知道。
主播问,新闻发布会发布啥了?记者说:not a single thing...记者还说,发布会场外有一个愤怒的家属,想进去问几个问题,但被安保人员团团围住。
记者想去接近他与他对话,安保人员差点动手抢夺录音设备。后来这位家属被带走了。。。

★关于“中韩对比”


陈破空:中韩沉船——制度对照,文明落差 @ 自由亚洲电台
(编程随想注:此文稍长,只摘录结论部分如下)
韩国与中国先后发生客轮翻沉事故,中韩客轮载客均达四百多人,均酿成重大死亡惨祸。
两起事件相距一年,但诸多的相似与不同之处。对照之下,发人深省。
......
救援结果。韩国“世越号”载客476人,172人获救,295人死亡,9人失踪。
中国“东方之星”载客456人,仅14人生还,434人死亡,8人失踪(截至2015年6月9日)。
生还的14人中,7人自救,5人漂至下游获救,仅有2人被当局救出。救援成功率,仅为0.04%。
中国政府领导的救援工作严重失败。所谓救援,成了捞尸。

值得一提的是,韩国船难发生在海上,离岸很远,距最近的屏风岛20公里;中国船难发生在江上,离岸很近,距岸边仅数百米(有说100至150米)。尽管韩国政府的救援工作,其手段和成效,都备受韩国民众责难,但对比之下,韩国却远远优于中国。
或许,只有当中国也发生了船难,韩国政府才终于有了下台阶。

媒体报道。韩国媒体,痛心获救人数太少,纷纷抨击政府,对政府危机应变处理能力低下感到愤怒,批评领导人只能在“桌子上执政”,反思韩国社会种种根深蒂固的弊端,包括客轮安全隐患被忽视、“服从长辈”文化加重沉船悲剧等,自责韩国是“落后型国家”。

中国媒体。就在沉船惨祸发生的第二天,中国政府即下令严控媒体报导,禁止各地媒体前往事发地点,立即召回已到现场的记者,并要求统一口径,各媒体报道一律使用新华社通稿,一律使用央视画面。

东坡转世:
2014年4月16日韩国岁月号客轮沉没,船上有476人,293人死亡,172人受伤,11人下落不明。
2015年4月28日,韩国光州高等法院对“岁月”号客轮上船员进行二审宣判,判定船长李俊锡杀人罪成立,判处其无期徒刑。
事故发生后,
包括船长、船员、海警、船务公司、安检机构有关人员等在内的399人被立案调查,其中154人被逮捕。
船主俞炳彦可能一个人在野外逃亡迷路,最终饿死。
韩国用自己的司法公平,让枉法者受惩,让生者的心灵得到慰藉!

作家崔成浩:
客轮沉没,乱了阵脚的南朝鲜伪总理马上赶去慰问,结果遭数名家属泼水,导致狼狈不堪。
如果我是他,就会第一时间赶赴现场,亲自指挥救援,要求不惜一切代价搜救被困人员,全力抢救伤员,坚决查明事故原因,积极做好善后工作。
至于家属,一定要在情绪稳定以后再去看望。坏事不会变好事,干部当的太无能!
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牧童遥指杏花村:
韩国海上沉船
调动数百军舰商船数十飞机,救出近半乘客,校长自杀谢罪,总统五次道歉,媒体依然批评救援不力;
中国长江沉船
458人只活14个,其中7个自己游上岸。而我们的媒体几乎24小时赞美救援行为,一场灾难成了伟大政府的救援赞歌。

熙熙笑:
今天我回头反思一下我国央媒在韩国岁月号沉船事故中,长篇累牍的报道,逃生的船长人人喊打,总理辞职,总统下跪谢罪,我真的不敢相信,我们将如何收拾东方之星沉船事故这个烂摊子。
如果还不如韩国,如何彰显社会主义国家的先进性?

熙熙笑:
去年韩国“岁月”号客轮海上出事,476名乘客有172人获救。
事故后共有包括船长、船员、海警、船务公司、安检机构相关人员在内399人被立案调查,154人被捕。
这次长江沉船,内河水道,应比海上施救容易,但愿获救人数更多。
也希望被查人数更多,别让龙卷风独自担责,还没法查它。

★又见真理部的河蟹


真理部指令:
关于“东方之星”旅游客船翻沉事件,各地方媒体不要派记者前往当地采访,已经派出的记者立刻撤回。所有报道以权威媒体发布的消息为准。

中国政府严格审查长江船难报道 @ 纽约时报

李克強親准外媒採訪船難 但採訪仍受阻 @ 中央通訊社

长平:舆论——另一艘失控的灾难之船 @ 德国之声

向莉:
【去他妈的 新闻自由】
经济观察报高级记者张晓晖(记者证号:B37002755000026),
6月2日在长江客轮倾覆事故中调查重庆东方轮船公司,发现该公司有销毁文件行为并当面质问,
第一时间发布微博后,却被重庆警方以网上散布谣言传唤,并行政立案。

竹羊羊:
中共监利发的采访证
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陈宗瑶(陈晨):
沉船事件,有记者证不行,还得宣传部发特别采访证,否则格拿勿论。

拉黑中国史第2季:
3日下午,境外媒体被容许前往现场摄影半小时。

东步亮:
有无数个夜晚,他们就是弄一把雨伞,地上铺一点草,睡在长江江堤上,皮肤上满是被蚊虫叮咬的大包小包。
如果说辛苦,记者才是真正的辛苦。
但是他们不可能得到中共大张旗鼓的表彰,反而很可能回去之后还要挨违反禁令“擅自采访”的处分。
这是最最悲哀的地方。

胡戈:
昨天知乎上有一个几百人热烈参与的大问答,很多精彩的答案。
今天全部被删了。
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风间赞美:
加拿大畫家SébastienThibault的畫——沉船與沉默 
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★又见地方衙门的维稳


东步亮:
最近有则新闻——湖北监利人民“送别”“东方之星”救援部队。
网友评论说:这几千名救援官兵,干了什么事呢?
救出了两个活人,拦阻了几千名遇难者家属,拦截了数百名记者,这就是他们的“功劳”。
确实如此,在救援现场,军队、武警和警察,大量的工作是防范遇难者家属和记者的闯入,而不是救援。

西门不暗:
东方之星沉船事件至今,最令人蹊跷的是,家属和死者一同失踪了。

温云超:
旧推:这几年总提 “统治末端坏死综合症”,执政者全国维稳,社会全面溃败,人祸造成或放大的灾难就会层出不层。
大的如川震舟曲泥石流三聚氰胺全流域污染,一般的如校车动车毒食品事故,小的如校园屠童案杀医案。
统治将垮未垮,就是民众噩梦时刻,且还不知要持续多久。生命的代价,将以百万千万计。

(不知名网友):
央视报道“东方之星客船翻沉:失事轮船公司全力安抚家属”视频截图。
全程没有采访一个家属,只采访了疑似面带淤青的东方轮船公司副总经理:
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linyujing:
昨天看到新闻,武警已经在沉船现场10公里处设立重重关卡(各个方向),拦截前往监利的亲属。
有的欲哭无泪,有的情绪激动。对着远远的扬子江喊着爸爸妈妈,令人泪下。
每次中国有意外发生,对于遇难者家属,最大的伤害还不是亲人遇难,而是政府在处理过程中对活人和死人尊严的践踏。
当年动车事件也是如此。

炼金术士gewesen:
从夜里快速翻掉的船里逃出来的还能有14个,从你国监控下逃出来自由发声的家属,一个都没有!

虫子在北京:
然后开始捞船了,又组织了媒体去现场。
到了今天结束的时候,大家都有些疲惫,过去两天没怎么睡觉。
这时候,我觉得我的心里开始有了点毛骨悚然的感觉——这么多乘客,他们的这么多焚心似火的家属们,应该都在这个小小的城里吧。可是,包括我们在内的很多媒体,一个家属也没见着。

★又见五毛的忽悠


凤凰紫荆:
航运专家解读东方之星覆船的灾难:天黑看不到,又下雨,雷达上面都是雨水,把雷达挡住了,所以雷达也看不了...
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评:建议以后雷达上面装配雨刷 :)

大猫小眼2:
他不知道雷达是基本穿透、不太受雨雾阻碍的么?
基本常识都错,还敢上来当五毛洗地?

兼职砖家:
砖家说:下雨,雷达上面都是雨水,把雷达挡住了,所以雷达也看不了。。
醉了。。

2541:
专家将雷达当手电筒了……
不醉不行啊!

撒韬:
所有最近被雇佣的营销水军账号,衷心祝愿你们歌颂的每一种灾难降临到你们自己身上。
别怕,你们歌颂的强大祖国会救你们的,哪怕你们在地狱也救。

空気糖:
得知大学抽调学生网络评论员一事,底下这么多跪舔的也就见怪不怪了。

大鱼说漫画:
贵国有哪个行业是能与全球其他国家横向比较起来“最优质、最便利、最低价”的?谁给介绍一下?
一下子能想到的,可能只有“五毛”这个行业了。

★关于“东方之星”的隐喻


实事求石:
有时想想,某种社会真的很像东方之星。
革命破坏了文明历史传承,使得社会吃水很浅;
等级制使整个社会重心偏高;
驾驶者赶着去实现某种目标,一味任性不顾大风大浪;
抗不住风浪时,就试图调头;
民众和游客追求享乐的初衷一样,有风浪便紧闭舱门,将命运托付给船长,一旦倾覆就很难脱身。

梁京:
【“东方之星”翻沉事件折射的当下中国】
等到国家把社会彻底压垮的时候,稍有风吹草动,国家就会与社会一同崩塌。
到那时候,能够逃出这种劫难的人只是极少数。

牧童遥指杏花村:
东方之星沉船事件告诉我们:
1.不要一条道走到黑,走夜路是很危险的。
2.顺流行船容易,逆水行舟困难,别倒行逆施。
3.左满舵是会倾覆的,左到极点是会翻船的。
4.船长不愁逃生,但绝大部份人是逃不了的。
5.养的水军再多也救不了几个人,只会抬尸体。
6.今天,我们都是东方之星的乘客。

AAaa45229:
上错了船,一辈子便结束了。

★网友的其它评论


倾朝2019:
美国总统奥巴马下令全美降半旗6天,向枪击案死难者致哀。
有人问:
动车事故死了那么多人,中国政府为什么不将半旗?
暴强回答:
动车事故降半旗,上海外滩踩踏事故就要降半旗,刚发生的长江客轮倾覆也要降半旗,矿难事故还降不降?都降的话那国旗一年365天根本没有升起的机会!

金融界人贩子:
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王尚一2014:
以后绝不能说我们的政府没效率,长江上三更半夜莫名翻沉一艘船,天不亮,国务院就把事故定性为“因大风大雨造成的‘东方之星’沉船事件”,领导们加班辛苦了!很想知道,当实体经济的破船沉没后,国务院会如何高效定性呢?

熙熙笑:
白天还想着这次沉船事件会不会有人辞职?
晚上看新闻联播,果然,布拉特辞职了...

Jian Alan Huang:
看来沉船的质疑太多,有司有点招架不住,只能把大老虎揪出来转移视线了。

俺博客上,和本文相关的帖子(需翻墙)
每周转载:上海外滩踩踏事件,相关报道和网友评论
每周转载:关于雅安地震的种种乱象(大量网友评论和照片)
党国应对灾难的标准操作流程——以上海大火为例
对政府——多些“监督问责”,少些“煽情感动”
朝廷为何落入“塔西佗陷阱”

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